深圳2021年6月8日 /美通社/ -- 氫能是一種來源廣泛、清潔無碳、靈活高效、應(yīng)用場景豐富的二次能源和重要的工業(yè)原料。而在此前的現(xiàn)實生活中，人們卻不太能常見到它。但是，隨著全球能源危機(jī)和氣候變化的陰影再次浮現(xiàn)，碳達(dá)峰和碳中和的理念在全球范圍內(nèi)深入人心，氫能作為絕佳的綠色能源越來越受到世界各國政府和企業(yè)的關(guān)注，氫能也有望成為下一個 “主體能源”。

在氫能領(lǐng)域，中集已經(jīng)探索和積累了15年之久。中集依靠自身在高壓、低溫等能源儲運產(chǎn)品方面的優(yōu)勢，打造了多種氫能產(chǎn)品解決方案，蓄勢待發(fā)。而“雙碳”目標(biāo)背景下這波給氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來了巨大勢能。

中集安瑞科副總經(jīng)理、氫能小組負(fù)責(zé)人楊葆英表示：“現(xiàn)在氫能發(fā)展勢頭前所未有得快，企業(yè)生怕趕不上，但這比以往任何時候都更令人興奮。” 

全球為何“氫”熱：氫是實現(xiàn)碳中和的“最優(yōu)解”

近年來，美國、歐盟、日本、澳大利亞等國家和地區(qū)已制定相關(guān)政策，將氫能列為國家能源結(jié)構(gòu)的重要組成部分。中國將力爭在2030年實現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年實現(xiàn)碳中和。這進(jìn)一步推動了中國國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展熱潮。

目前正著力研究氫能的行業(yè)專家鄭賢玲表示，在碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)框架下，國家對能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整將勢在必行。而氫能作為100%清潔能源，首先零碳排放；其次是可實現(xiàn)能源互補(bǔ)，可作為電、熱、氣轉(zhuǎn)換的媒介，是在可預(yù)見的未來實現(xiàn)跨能源網(wǎng)絡(luò)協(xié)同優(yōu)化的有效途徑；三是應(yīng)用場景廣泛，可應(yīng)用于交通、工業(yè)、民生、發(fā)電等眾多領(lǐng)域；四是儲能優(yōu)勢明顯，具有儲能密度高、周期長、環(huán)保無污染、電能質(zhì)量高等特點。

“基于這些無可比擬的優(yōu)勢，氫能將是實現(xiàn)碳中和的‘最優(yōu)解’，同時也是世界能源轉(zhuǎn)型的重大戰(zhàn)略方向，有望成為下一個‘主體能源’。”鄭賢玲給出了這樣的判斷。

2019年，中國氫能聯(lián)盟發(fā)布《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書》。白皮書指出，氫能未來定將成為中國能源體系的重要組成部分。中國氫能聯(lián)盟預(yù)計，到2030年，我國氫能需求量將達(dá)到3500萬噸，在終端能源消費中占比5%。預(yù)計到2050年，氫能在中國能源體系中的占比約為10%，氫氣需求量接近6000萬噸，年經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值超過10萬億元，全國加氫站達(dá)到1萬座以上，交通運輸、工業(yè)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)氫能普及應(yīng)用，燃料電池車產(chǎn)量達(dá)到每年520萬輛。 日前，中石化也宣布，要在全國建成1000座加氫站。作為行業(yè)觀察家，鄭賢玲與楊葆英的判斷一致：“更多的參與者入局，大型國企高度重視并加快投入，氫能產(chǎn)業(yè)的推廣速度可能比原來的行業(yè)預(yù)測要更快一些。” 

15年耕耘等風(fēng)來：深耕布局氫能上下游產(chǎn)業(yè)鏈 

氫能產(chǎn)業(yè)即將駛?cè)肟燔嚨溃L(fēng)口來了。但在這之前，中集已經(jīng)在氫能產(chǎn)業(yè)深耕了15年之久。 早在2006年，中集集團(tuán)旗下中集安瑞科基于對清潔能源管理的能力和能源趨勢的判斷，開始涉足氫能儲運技術(shù)研究與制造，并承擔(dān)了2010年上海世博會加氫站氫氣運輸車和2013年海南文昌航天發(fā)射中心液氫儲存裝備任務(wù)。其產(chǎn)品和服務(wù)涉及氫氣儲存、運輸和加注核心裝備，擁有包括20-30MPa高壓氫氣管束運輸車、加氫站儲氫瓶組、加氫車、液氫儲罐、隔膜壓縮機(jī)、加氫機(jī)、35MPa三型瓶和70MPa四型瓶等核心裝備的研發(fā)和生產(chǎn)能力，是目前國內(nèi)最重要的供氫系統(tǒng)設(shè)備制造商。

作為天然氣儲運裝備的龍頭企業(yè)，中集安瑞科在高壓以及低溫氣體儲運裝備領(lǐng)域的研發(fā)和制造實力強(qiáng)勁，對于同樣需要高壓或者低溫儲運的氫氣或者液氫來說，其技術(shù)研發(fā)和遷移路徑是相似的。 

多年來，中集安瑞科已經(jīng)對氫能的上下游鏈進(jìn)行了延伸布局，提前落子。比如中集安瑞科旗下的石家莊安瑞科氣體機(jī)械有限公司（簡稱“石家莊氣體機(jī)械”）在高壓氫氣儲運方面積累多年。“我們已經(jīng)已有成熟的20 MPa高壓氫氣運輸車產(chǎn)品，未來會研發(fā)更高壓力的長管拖車和儲氫瓶組，更快進(jìn)入市場。”石家莊氣體機(jī)械總經(jīng)理張中強(qiáng)這樣告訴我們。 雖然氫氣運輸方式眾多，但我國主要以氣氫拖車運輸、氣氫管道運輸和液氫罐車運輸三種運氫方式為主。其中長管拖車運輸為當(dāng)前主流運氫方式，這種方法在技術(shù)上已經(jīng)相當(dāng)成熟。但由于氫氣密度很小，而儲氫容器自重大，所運輸氫氣的重量只占總運輸重量的1~2%。 對于未來的發(fā)展趨勢，張家港中集圣達(dá)因低溫裝備有限公司（以下簡稱“中集圣達(dá)因”）總經(jīng)理許志泉的判斷是：在大規(guī)模運輸上，高壓氣氫的運輸效率遠(yuǎn)低于液態(tài)氫，液態(tài)氫必然成為未來的主流。他介紹，氫在液態(tài)狀況下的體積僅為氣態(tài)狀態(tài)下的1/800，液氫運輸效率極高。但是，氫的液化需要極低的溫度（在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，溫度低至-253攝氏度氫才能被液化），液化和低溫儲存成本都很高，技術(shù)研發(fā)難度大。 “除了已有的氫氣高壓儲運和液氫儲罐技術(shù)，中集安瑞科在涉氫的產(chǎn)業(yè)鏈其他方面也早有謀劃”，中集安瑞科（廊坊）能源裝備集成有限公司（簡稱廊坊集成）總經(jīng)理李俊芳介紹說，在2013年廊坊集成專門組織團(tuán)隊前往歐洲考察，專項考察了德國的燃料電池、氫氣壓縮機(jī)、氫氣閥門等技術(shù)和產(chǎn)品，并于2015年正式向中集安瑞科控股公司申報了氫能業(yè)務(wù)立項的申請，同時完成了加氫站的整體技術(shù)設(shè)計，氫氣報警器產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)。在2018年廊坊集成成為中集安瑞科氫能業(yè)務(wù)的主承接單位。

機(jī)會只垂青于做好準(zhǔn)備的人。 得益于中集安瑞科多年在液化天然氣、液氧、液氮、液氦等低溫深冷工業(yè)氣體領(lǐng)域的積累，該公司旗下企業(yè)擁有很強(qiáng)的液氫儲運技術(shù)基礎(chǔ)，其低溫罐箱、液氫運輸槽罐等清潔能源核心裝備技術(shù)達(dá)到世界一流水平，曾多次參與國家級液氫儲運任務(wù)，為將來氫能大規(guī)模利用奠定了堅實的基礎(chǔ)。

在氫能知識產(chǎn)權(quán)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面，中集也積淀深厚。目前中集安瑞科在清潔能源領(lǐng)域擁有國內(nèi)授權(quán)專利617項，發(fā)明專利79項。其中中集圣達(dá)因與浙江大學(xué)合作開展的奧氏體不銹鋼深冷容器應(yīng)變強(qiáng)化關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化項目獲得教育部科技進(jìn)步一等獎。

目前，奧氏體不銹鋼制深冷容器已逐漸取代傳統(tǒng)深冷容器，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展。而中集安瑞科“圣達(dá)因”作為國內(nèi)首個完成應(yīng)變強(qiáng)化項目的低溫裝備企業(yè)，也將引導(dǎo)該領(lǐng)域的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和不斷創(chuàng)新的發(fā)展方向。 截止目前，中集安瑞科在清潔能源領(lǐng)域已主持起草國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)28項、參與起草國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)24項。目前正在主導(dǎo)起草的國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)4項、參與起草的5項。 但是此前由于技術(shù)和成本以及市場規(guī)模的限制，氫氣大規(guī)模制造、壓縮、液化、儲運、加注技術(shù)難度大，導(dǎo)致制氫、用氫成本較高，因此氫能的應(yīng)用推廣較慢。氫能業(yè)務(wù)收入此前在中集安瑞科的整體營收中占比不大，但是關(guān)于氫能產(chǎn)業(yè)的技術(shù)研發(fā)和戰(zhàn)略研究一直在堅持進(jìn)行。 過去幾年，經(jīng)過技術(shù)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)化初期的探索以及海外技術(shù)的逐步擴(kuò)散，氫能在國內(nèi)的發(fā)展完成了“從0到1”的突破，產(chǎn)業(yè)鏈具備了雛形，政府政策扶持力度也在加大。從頒布行業(yè)技術(shù)規(guī)劃，到寫入全國政府工作報告，再到《能源法征求意見稿》將氫能正式列入能源范疇，顯示出中國政府對氫能發(fā)展成熟度和長期發(fā)展方向的肯定。 特別是2020年以來，中國政府從國家層面不斷加快推出氫能產(chǎn)業(yè)政策，對氫能產(chǎn)業(yè)的支持更為細(xì)化和明確，在基礎(chǔ)研究、產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)、示范運營以及整車補(bǔ)貼等方面對燃料電池及氫能產(chǎn)業(yè)予以全面支持。

中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的春天正在到來。

中集近一年“氫”腳步密集 競逐萬億氫能市場

為了這一天，中集已經(jīng)默默地儲備了15年。隨著氫能產(chǎn)業(yè)的春潮涌動，氫能大規(guī)模商業(yè)化的道路即將開啟。中集管理層也迅速調(diào)集資源，集中炮火瞄準(zhǔn)氫能產(chǎn)業(yè)的城墻口，重點進(jìn)攻氫能的“儲運加”裝備制造領(lǐng)域，同時拋開單純的產(chǎn)品思維，進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈布局，在這場10萬億的藍(lán)海競爭中率先“卡位”。 “當(dāng)前中集的發(fā)展進(jìn)入了一個新的階段，新的股東結(jié)構(gòu)也對我們的業(yè)務(wù)體量和發(fā)展質(zhì)量提出了更高的要求。過去中集相繼進(jìn)入了集裝箱、道路運輸車輛、能化食品等行業(yè)，并且在其中20多個細(xì)分品類做到了世界冠軍的地位，成為所進(jìn)入行業(yè)內(nèi)令人尊敬的世界級企業(yè)，樹立了良好的中集形象。”中集集團(tuán)副總裁、清潔能源業(yè)務(wù)牽頭人李胤輝說道。“在麥伯良董事長的帶領(lǐng)下，我們管理層一直在尋找和思考中集未來增量的業(yè)務(wù)到底在哪里。”那中集進(jìn)入新行業(yè)或者重點加碼某項產(chǎn)業(yè)的投入的原則是什么呢？ “我們尋找增量業(yè)務(wù)的原則是：一是發(fā)揮好中集已有的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，不斷在已具備競爭力的產(chǎn)品上創(chuàng)新提升；二是擬進(jìn)入產(chǎn)業(yè)的體量要足夠大，有極大的發(fā)展空間；三是國家需要的、倡導(dǎo)的，國家政策鼓勵、支持的。”李胤輝表示。很顯然，氫能就是其中很合適的一個業(yè)務(wù)。“這場氫能能源革命競賽，中集積蓄了15年的發(fā)展力量，擁有先發(fā)優(yōu)勢，相信中集會取得很好的成績，如果機(jī)會抓得好，可以支撐中集再造一個中集安瑞科甚至中集集團(tuán)的業(yè)務(wù)體量。”鄭賢玲暢想到。 因此，近年來隨著國家扶持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策相繼加碼，中集在氫能領(lǐng)域發(fā)展的“步點”也越來越密集。特別是在近一年中，中集集團(tuán)以及中集安瑞科在加快氫能產(chǎn)業(yè)布局的方面動作頻頻，顯示出強(qiáng)大的決心。

2020年8月，中集安瑞科與寶武清潔能源有限公司（寶武清能）正式簽署入園協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，中集安瑞科將作為首批入園企業(yè)將入駐寶武吳淞氫能產(chǎn)業(yè)園，雙方將圍繞上海市氫能發(fā)展規(guī)劃，共筑國家級氫能產(chǎn)業(yè)示范區(qū)，打造氫能產(chǎn)業(yè)“一園兩廊”的發(fā)展模式。 

2021年3月初，中集安瑞科宣布與Hexagon Purus AS（合斯康）簽署合作協(xié)議，雙方將共同成立兩家合資公司，計劃建立年產(chǎn)能約為10萬個車載儲氫瓶的生產(chǎn)線，將國際領(lǐng)先的車載IV型儲氫瓶國產(chǎn)化。 2021年3月31日，中集董事長兼CEO麥伯良在《集團(tuán)年度工作報告》中將“聚焦物流裝備、清潔能源兩大主題”列為2021年集團(tuán)年度策略主題及關(guān)鍵行動。報告提出，清潔能源產(chǎn)業(yè)作為中集的戰(zhàn)略新興業(yè)務(wù)，中集將充分把握全球及國家清潔能源發(fā)展趨勢下的機(jī)遇，著力構(gòu)建清潔能源領(lǐng)域的生態(tài)圈，積極探索和發(fā)展氫能、海上風(fēng)能等清潔能源業(yè)務(wù)。 2021年4月，中集集團(tuán)特殊時期決策委員會第十三次會議（擴(kuò)大）專題學(xué)習(xí)會也專門邀請了清華大學(xué)能源環(huán)境經(jīng)濟(jì)研究所所長張希良教授開展主題為《瞄準(zhǔn)碳中和，推動碳達(dá)峰》的專題講座，中集管理層以及集團(tuán)總部各部門以及各板塊、直管企業(yè)人員參會學(xué)習(xí)。張希良教授在學(xué)習(xí)會上也重點介紹了氫能的巨大應(yīng)用潛力和市場前景。

2021年4月22日，中集安瑞科獲得超過1億元人民幣的車載供氫系統(tǒng)（包括車載儲氫瓶和瓶組供氫系統(tǒng)）訂單，發(fā)力布局氫能重卡市場，并穩(wěn)步推進(jìn)氫能重卡示范運營項目落地。

2021年5月27日，中集安瑞科旗下子公司與鞍鋼股份有限公司旗下子公司成立合資公司，啟動焦?fàn)t氣制液化天然氣（LNG）聯(lián)產(chǎn)氫氣項目，進(jìn)軍清潔能源產(chǎn)業(yè)鏈上游，打造資源+儲運+應(yīng)用的端到端示范性產(chǎn)業(yè)生態(tài)。 項目位于遼寧省營口市，一期預(yù)計年產(chǎn)12.5萬噸LNG和2400萬m³氫氣，預(yù)計最早將于2022年三季度投產(chǎn)。

前期立足“儲運加”拓展業(yè)務(wù) 后期探索一體化運營服務(wù)

中集安瑞科是中集集團(tuán)旗下能源化工、液態(tài)食品裝備板塊的主要經(jīng)營體，因此，中集清潔能源戰(zhàn)略，尤其是氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重任，大部分落在中集安瑞科的肩上。 中集安瑞科執(zhí)行董事兼總經(jīng)理楊曉虎表示，公司將緊跟國家清潔能源產(chǎn)業(yè)政策步伐，應(yīng)用資本運作手段，積極尋求與國內(nèi)外頭部企業(yè)合資合作，搶占?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)制高點，前期立足“儲運加”拓展業(yè)務(wù)，夯實發(fā)展基礎(chǔ)，后期探索一體化運營服務(wù)。 據(jù)介紹，在氫能儲運方面，中集安瑞科將根據(jù)市場需求拓展35MPa III型儲氫瓶市場業(yè)績，其次深入推進(jìn)與合斯康的合作，將IV型儲氫瓶國產(chǎn)化，占領(lǐng)國內(nèi)IV瓶制高點。此外，中集安瑞科還將繼續(xù)針對更高效的30MPa氫長管拖車（管束箱）和 99/103MPa高壓儲氫裝備進(jìn)行研發(fā)試制并且啟動液氫儲罐技術(shù)研發(fā)儲備。 氫氣作為新能源，其未來的應(yīng)用場景涉及到交通領(lǐng)域、氫電儲能領(lǐng)域以及能源領(lǐng)域，發(fā)展的深度和廣度遠(yuǎn)超以往的能源燃料性質(zhì)，而且在未來會出現(xiàn)越來越多的跨領(lǐng)域綜合應(yīng)用。例如科技部與山東省規(guī)劃的“氫進(jìn)萬家”，已涵蓋制造業(yè)、能源、交通、儲能以及民生等方方面面。面對這樣的綜合應(yīng)用需求，單純的產(chǎn)品制造和服務(wù)已經(jīng)力不從心，基于產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、產(chǎn)業(yè)生態(tài)的項目性質(zhì)的整體化解決方案是氫能產(chǎn)業(yè)未來市場需求的必然趨勢。 在氫氣加注方面，中集安瑞科將搶抓氫燃料電池產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入期市場機(jī)會，繼續(xù)加大加氫機(jī)研發(fā)力度，特別是智能加氫機(jī)的研制。除此之外，中集安瑞科還與國內(nèi)氫能源產(chǎn)業(yè)示范區(qū)、一線氫能源產(chǎn)業(yè)鏈導(dǎo)入企業(yè)加強(qiáng)戰(zhàn)略合作，建設(shè)示范性加氫站。在氫加注的核心零部件方面，中集安瑞科將深化國際合作，計劃與國際領(lǐng)先的氫能關(guān)鍵零部件（如氫閥門）企業(yè)合資，將關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化，進(jìn)一步降低氫氣加注設(shè)備成本。 楊曉虎介紹，中集安瑞科計劃繼續(xù)升級氫能儲運加核心裝備；同時向上延伸探索介入工業(yè)副產(chǎn)品制氫，降低制氫成本，進(jìn)一步孵化氫能種子業(yè)務(wù)；在下游的服務(wù)端，中集安瑞科將繼續(xù)在一線城市圈落地加氫站運營示范項目，并通過建設(shè)加氫示范站進(jìn)入氫能貿(mào)易服務(wù)運營領(lǐng)域，不斷擴(kuò)大中集氫能在清潔能源領(lǐng)域的行業(yè)影響力。

結(jié)語：中集積極參與氫能源時代變革 立志鑄就偉大企業(yè)

人類自從在地球上誕生以來，就一直在探求更大規(guī)模、更清潔、更高效、更可持續(xù)地開發(fā)利用能源的方式。甚至可以說，能源的開發(fā)利用方式?jīng)Q定了人類探索和改造世界的能力上限。而縱觀人類商業(yè)史，從通用電氣的電燈到奔馳的汽車，從微軟的操作系統(tǒng)到蘋果的智能手機(jī)，偉大的企業(yè)總是在積極推動和參與時代變革的機(jī)遇之中誕生。 面對氫能革命時代機(jī)遇，坐擁天時地利人和，中集氫能業(yè)務(wù)的未來擁有巨大的想象空間。