倫敦2025年2月25日 /美通社/ -- 《殼牌液化天然氣（LNG）前景報(bào)告2025》顯示，到 2040 年，主要受亞洲經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、重工業(yè)和交通運(yùn)輸行業(yè)減碳以及人工智能相關(guān)影響的推動(dòng)，全球?qū)NG的需求預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)約60%。

根據(jù)目前行業(yè)預(yù)測(cè)，到 2040 年，LNG需求每年將達(dá)到6.3至7.18億噸，高于去年的預(yù)測(cè)。

2024年，由于新增供應(yīng)開發(fā)受限，全球LNG貿(mào)易量?jī)H增長(zhǎng)200萬噸至4. 07億噸，為過去十年來的最低年增幅。到2030年，將有超過1.7億噸新增LNG供應(yīng)，有助于滿足更強(qiáng)勁的天然氣需求（尤其是在亞洲），但新增LNG項(xiàng)目的啟動(dòng)時(shí)間尚不確定。

"升級(jí)后的預(yù)測(cè)表明，世界將需要更多的天然氣用于發(fā)電、供暖和制冷、工業(yè)和交通運(yùn)輸領(lǐng)域，以實(shí)現(xiàn)發(fā)展和脫碳目標(biāo)，"殼牌LNG營(yíng)銷和貿(mào)易高級(jí)副總裁Tom Summers表示。

"LNG將繼續(xù)成為首選燃料，因?yàn)樗且环N能夠滿足不斷增長(zhǎng)的全球能源需求的可靠、靈活且適應(yīng)性強(qiáng)的方式。"

中國(guó)正在大幅提升其LNG進(jìn)口能力，其目標(biāo)是到2030年增加1.5億人接入使用管道天然氣，以滿足不斷增長(zhǎng)的需求。印度也在推進(jìn)天然氣基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，在未來五年內(nèi)增加 3,000 萬人接入使用管道天然氣。

為低碳?xì)怏w鋪平道路

在船舶領(lǐng)域，不斷增長(zhǎng)的LNG動(dòng)力船舶訂單將使該市場(chǎng)的需求到2030年增加至每年1,600萬噸以上，比此前預(yù)測(cè)增長(zhǎng)了60%。LNG正在成為航運(yùn)和公路運(yùn)輸?shù)囊环N具有成本效益的燃料，降低了當(dāng)今的排放量，并為采用生物L(fēng)NG或合成LNG等更低碳的能源提供了路徑。

到2030年代，歐洲將繼續(xù)需要LNG來平衡其電力行業(yè)中間歇性可再生能源日益增長(zhǎng)的份額，并保障能源安全。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，現(xiàn)有的天然氣基礎(chǔ)設(shè)施可用于進(jìn)口生物L(fēng)NG或合成LNG，亦可改為進(jìn)口綠氫使用。

LNG供應(yīng)的大幅度增長(zhǎng)將來自于卡塔爾和美國(guó)。美國(guó)將擴(kuò)大其作為世界最大LNG出口國(guó)的領(lǐng)先地位，到2030年可能達(dá)到每年1.8億噸，占全球供應(yīng)量的三分之一。

2024 年的市場(chǎng)緊張

2024年初，LNG現(xiàn)貨價(jià)格跌至2022年初以來的最低水平，但由于新增供應(yīng)能力的開發(fā)延遲，價(jià)格在年中有所回升。

2024年上半年，亞洲對(duì)LNG的需求量有所增加，其原因是中國(guó)利用較低的價(jià)格在一年中進(jìn)口了7,900萬噸LNG。印度則由于初夏天氣炎熱，為幫助滿足更強(qiáng)勁的電力需求，采購量創(chuàng)下紀(jì)錄。其進(jìn)口量增至2,700萬噸，比2023年增加了20%。

雖然LNG在2024年繼續(xù)在歐洲能源安全中發(fā)揮至關(guān)重要的作用，但由于可再生能源發(fā)電表現(xiàn)強(qiáng)勁，并且工業(yè)天然氣需求恢復(fù)有限，其進(jìn)口量下降了2,300萬噸（19%）。

然而，冬季低溫和年底風(fēng)力發(fā)電量低潮期導(dǎo)致歐洲的天然氣庫存被大幅消耗，疊加俄羅斯過境烏克蘭向歐洲輸送的管道天然氣供應(yīng)于2024年12月31日到期的因素，推動(dòng)了LNG價(jià)格上漲。

預(yù)計(jì)歐洲將在2025年進(jìn)口更多LNG以補(bǔ)充其天然氣庫存。

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殼牌的"凈碳強(qiáng)度"

此外，在本LNG前景報(bào)告中，我們可能會(huì)提到殼牌的"凈碳強(qiáng)度"，其中包括殼牌在生產(chǎn)能源產(chǎn)品的過程中產(chǎn)生的碳排放、我們的供應(yīng)商在為此生產(chǎn)提供能源的過程中產(chǎn)生的碳排放，以及我們的客戶在使用我們銷售的能源產(chǎn)品的過程中產(chǎn)生的碳排放。殼牌僅負(fù)責(zé)控制自身產(chǎn)生的碳排放。使用殼牌的"凈碳強(qiáng)度"等詞僅為方便起見，并不意味著這些排放是殼牌或其子公司產(chǎn)生的碳排放。

殼牌的"凈零排放"目標(biāo)

殼牌的運(yùn)營(yíng)計(jì)劃、前景展望和預(yù)算基于對(duì)未來十年的預(yù)測(cè)，并于每年更新。它們反映了當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，以及我們可以合理預(yù)期的未來十年的狀況。 因此，它們反映了我們?cè)谖磥硎甑姆懂?、范疇2和"凈碳強(qiáng)度"目標(biāo)。然而，殼牌的運(yùn)營(yíng)計(jì)劃無法反映我們2050年凈零排放目標(biāo)，因?yàn)檫@一目標(biāo)目前超出了我們的規(guī)劃期。未來，隨著社會(huì)逐步向凈零排放目標(biāo)邁進(jìn)，我們預(yù)計(jì)，殼牌的運(yùn)營(yíng)計(jì)劃將反映這一趨勢(shì)。然而，如果社會(huì)在2050年未能實(shí)現(xiàn)凈零排放，現(xiàn)在看來殼牌可能無法實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)將非常大。

前瞻性非公認(rèn)會(huì)計(jì)原則指標(biāo)

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